Grootte: | NPS: 1/2~8 | Druk: | 150 tot 2500 pond. |
---|---|---|---|
Temperatuur: | Lage temperatuur, normale temperatuur en hoge temperatuur | Materiaal van het carrosserie- en trimmateriaal: | Gegooid staal, WCB,ASTM A105, ASTM A350 LF2, ASTM A182 F304 F304L F316/F316L/F51 F53 F55,ASTM A351 C |
Seat-Materiaal: | PTFE, RPTFE, DEVLON, Molon, PEEK,Metalen stoel | Afdichting van het lichaam en de stam: | Of ((FKM,FFKM NBR,FPM HNBR,VITON,EPDM,AFLAS), Spiraal gespannen pakket ((316SS+ Grafiet) Verpakking |
Operatie: | Sleutel, hefboom, versnellingsbak, pneumatisch, hydraulisch, elektrisch. | Ontwerpeigenschap: | Gietwerk, smeedwerk, volle boring, verminderde boring, uni-body, split body, drie-pc balklep, zijdel |
Hoog licht: | schuifbalk van het type api6d,150 lb zwevende kogelklep,antistatische twee-stuk kogelklep |
Vloeiend type kogelklep
Ontwerp kenmerk
1Volledige of verminderde boring
2: Verzegeling in twee delen stroomafwaarts
3: Brandveilig ontwerp ((API 607)
4: Blootbestendige systemen
5Antistatisch ontwerp
6: Vluchtige emissietesten (facultatief)
Ontwerpgegevens
Ontwerpstandaard: API 6D,DIN3357-1, EN12516-1
Gezicht tot gezicht standaard: API6D, ASME B16.10, DIN3202
Verbindingsnorm: ASME B 16.5, ASME B16.47, DIN 2543/4, ASME B 16.25
Test- en inspectiestandaard: API 6D, API 598
Werktemperatuur: -196°C~150°C
Verbindingstype: RF, RTJ, FF, BW.BSPT, NPT
Zuur milieu:NACE MR0175
Type kogelklep | Ontwerp en fabricage | Gezicht tot gezicht/Eind tot eind | Afmetingen van de flenzen | Temperatuurdruk | Inspectie en test |
Split flange kogelventiel | BS5351 | ANSI B16.10 | ANSI B16.5 | ANSI B16.34 | API6D |
Vast gebouwde balklep met flens | API6D/API608 | API6D | ANSI B16.47 | ANSI B16.34 | API598 |
Hoofdmateriaal
Karosseriemateriaal | Vervaardigingsmateriaal | Zeehondenmateriaal | Pakking/pakking |
WCB/LCB/CF8/CF8M/CF3/CF3M,etc. | SS410, SS420, SS304, SS316, enz. | PTFE, RPTFE, PEEK, PPL, enz. | Grafiet, PTFE, PPL, enzovoort. |
* De bal is geschikt voor een stoel van maat 8 ̊ en kleiner.
Betrouwbaar zitplaatsdicht
Voor drijvende kogelkleppen is het structuurontwerp van een elastische afdichtingsring aangenomen.Dit ontwerp van de stoel heeft een grotere afdichting druk verhouding tussen de ring oppervlak en de bal wanneer de gemiddelde druk lager wordtAls de druk van het medium hoger wordt, wordt de vergroting van de vergroting van de druk van het medium verhinderd, en de vergroting van de druk van het medium wordt beperkt.het contactgebied tussen de zitring en de bal wordt groter naarmate de bal afdichtingsring zich elastisch transformeert om de grotere kracht te ondergaan die door het medium wordt geduwd zonder schade.
Brandveilig ontwerp
Met de klep verwarmd in een vuurtoepassing, de niet-metaal materiaal onderdelen zoals de stoel afdichting ring van PTFE, stam achterste stoel pakking, klier verpakking,en het afdichtingspakket tussen de carrosserie en de motorkap zou kunnen uiteenvallen of beschadigen als gevolg van hoge temperatuurDe speciaal ontworpen structuur van Coosai Valve van een hulpmetalen metalen afdichting is voorzien om zowel interne als externe ballekken van de klep effectief te voorkomen.Zoals vereist door klanten, Coosai Valve's drijvende kogelkleppen met brandveilig ontwerp kunnen voldoen aan de eisen van API607, API6FA, BS6755.